最近媽媽生日快到了,偷偷打聽後知道媽媽最近想買 【淨水生活】《 Panasonic 國際牌》【公司貨】P-6JRC 國際牌桌上型濾水器活性碳濾心 (3入)

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商品訊息描述

 

 

 







 
 
商品特色:?

◎過濾流量6.0L/min?

◎每日使用20公升/日?

◎濾心壽命約1年?

◎濾心材質:不織布/粒狀活性碳/粉狀活性碳?

◎具燈號顯示?

◎可過濾殘餘氯氣12800L?

◎可過濾濁度12500L?

◎適用型號:PJ-6RF/PJ-3RF/PJ-2RF/TK-CS10/TK-CS20?

產品規格?

◎品名:國際牌活性碳濾心組P-6JRC(2入裝)?

◎過濾流量:6L/min?

◎濾心壽命:約1年(以每日使用20/升為基點)?

◎濾心材質:不織布+粒狀活性碳+粉狀活性碳?

◎可過濾殘餘氯氣:12800L?
批踢踢

◎可過濾濁度:12500L?

◎適用型號:PJ-6RF/PJ-3RF/PJ-2RF/TK-CS10/TK-CS20?

經典◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ,否則恕不接受退貨?

折扣◎本產品恕不含安裝服務以及舊家電回收處理?

◎本產品屬耗材商品一經拆封過後,恕無法辦理退貨


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

(中央社記者黃雅娟台北14日電)總統蔡英文今天表示,水電是經濟跟社會發展的基礎,水、電戰略就是台灣國安戰略,面對缺水缺電問題,政府已經準備好了,也盼產官共同合作,「現在就是能源轉型的關鍵時刻」。

總統蔡英文今天出席 106年工商團體春節聯誼,全國工業總會理事長許勝雄關心缺水缺電問題,並對政府提出關注產業轉型、重視經濟發展、解決投資障礙、布局新興市場合作管道,及與大陸再溝通等五大建言。

談到缺水問題,總統表示,目前包括管理用水、鼓勵節水,並透過加強跨區域水源調度等因應,而自去年底完成1000多處抗旱井整備調查,未來將適時支持供水網路的應用。針對台灣長期面臨缺水問題,將從水庫永續利用、聯合運用、控制滲漏等管理措施,加上積極開發水源,建構穩定供水系統。

至於即將面臨的夏季高峰用電缺電問題,總統提到,目前林口一號機及二號機已經可以滿載發電,將督促大潭電廠及大林電廠一號機等新機組,夏季要如期併聯供電,確保今年不會缺電。經濟部並同步規劃能源轉型中長型計畫,目標2025年實現再生能源20%、天然氣50%及燃煤30%的發電系統,並確保穩定供電。

此外,至2025年為止,台電與民間亦投入能源相關建設的金額,高達3 兆元,這是擴大內需的龐大商機,期待國內業者共襄盛舉。總統表示,「現在就是能源轉型的關鍵時刻」,期待除了電力建設外,生產線提升製程能源效率,工廠投資節水及廢水回收系統,企業能為消費者開發出更智慧、更節能的產超值推品。

總統提到,景氣正在復甦、商機正在浮現,企業投資應該看得更遠,人才是產業最重要資產,期待產業的人才限時招募計畫,能夠更有企圖心、以更好的薪資延攬優秀人才。

總統呼籲產業,務必要關注員工的勞動權益,讓員工得到充分休息,也更有力氣為企業打拚。期待政府跟民間企業合作,建立正向的循環,相信台灣的經濟一定會突破重圍。1060214
 

 

 

交通部長賀陳旦今天(1日)證實,民航局已呈報交通部,收回復興航空航權,而交通部也已經核定。民航局稍晚也表示,將於下周召開復興航空航權分配說明會,必要時再召開航權分配會議,預計12月底完成所有的航權分配。

復興航空無預警宣布解散後,由於未在7天內提出復航計畫,民航局已於上個月底將復興航空的航權全數收回,並呈報交通部。交通部長賀陳旦1日證實,已核定收回復興航空的所有航權。賀陳旦說:『(原音)這個民航局簽報上來,我們交通部已經核定,等於是收回現在復興航空公司他們所有的航權,我們希望在最快的時間之內,能夠再把這個航權依照法規的程序,來請同業大家去申請,做更好的服務。』

民航局也在1日稍晚說明,將於下周召開說明會,請國籍航空業者提出營運需求,如果業者的營運需求未超過容量的班次限制,民航局就會按照業者的需求去分配;但如果超過的話,就會召開航權分配會議,並依各航空公司的政策配合度計算積分,進行分配,預估12月底就會完成所有航權的分配,並報交通核定。

民航局進一步指出,待交通部核定後,民航局就會通知業者,再由業者分頭向兩岸民航主管機關進行後續航線籌辦,包括取得時間帶、申請航線證書、報班表及票價等。

由於復興總計擁有43條國內外航線,其中7條國內線除了台北、台中往返花蓮,及金門往返澎湖馬公是獨家航線外,其他航線也同時有其他業者在經營;12條國際線則除了每周2班從桃園往返帛琉的航權需重新申請分配外,其餘多半是開放天空,可由各航空公司自由申請;唯獨24條兩岸航線、每周15個航點、61架航班,需全部重新分配。

其中最搶手的4條上海航線,包括桃園、松山及台中往返浦東,以及松山往返虹橋,每周共13班,10月載客率都達7、8成;此外,松山往返福州的10月運量也有8成2,松山往返杭州也將近7成。

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